НаверхXiaomi бросает вызов Tesla и BMW на их же поле: открыт R&D центр электромобилей в сердце автопрома Германии
После феноменального успеха в Китае, технологический гигант готовится к старту продаж своих электрокаров в ЕС с 2027 года.
Китайский технологический гигант Xiaomi официально укрепился на европейской земле, открыв свой первый научно-исследовательский и дизайнерский центр электромобилей за пределами Китая. Новый объект расположен в немецком автомобильном центре Мюнхене и является важным шагом в плане компании по выводу своих популярных электромобилей на европейский рынок.
Легко забыть, что Xiaomi объявила о своем вхождении в мир электромобилей всего около четырех лет назад. За это короткое время компания развивалась с невероятной скоростью. Ее первая модель, элегантный седан SU7, мгновенно стала сенсацией на внутреннем рынке Китая. Спрос был настолько высок, что Xiaomi поставила клиентам поразительные 200 000 автомобилей всего за 119 дней — темп, который заставил насторожиться уже состоявшихся автопроизводителей.
Выбор Германии для первого международного форпоста Xiaomi не случаен. Автопроизводитель уже успел заявить о себе на требовательной автоспортивной арене страны. Xiaomi заслужила значительное уважение на всемирно известной трассе Нюрбургринг.
Компанию пригласили присоединиться к эксклюзивному «Индустрипулу» — группе производителей, которые проводят исследования и разработки на трассе, и она даже стала долгосрочным партнером автодрома, на Гран-при которого теперь есть специальный «поворот Xiaomi».
Недавно созданный «Европейский центр исследований, разработок и дизайна Xiaomi EV» в Мюнхене будет служить европейским нервным центром инноваций компании. Центр извлечет выгоду из своего стратегического положения в одном из важнейших центров автомобилестроения Европы и сосредоточится на интеллектуальных системах вождения, динамике транспортных средств и дизайне нового поколения для мировой аудитории.
Важной целью мюнхенского центра является использование богатого кадрового резерва континента в автомобильной сфере. Компания планирует нанимать местных инженеров, дизайнеров и исследователей со всего Европейского Союза для сотрудничества со своими глобальными командами. Компания также планирует использовать этот объект для налаживания партнерских отношений с местными исследовательскими институтами и другими игроками отрасли, ускоряя свою работу в области интеллектуальной мобильности и своей более широкой стратегии умной экосистемы «Человек x Автомобиль x Дом».
Открытие немецкого научно-исследовательского центра — это лишь часть гораздо более крупной головоломки. Оно напрямую поддерживает график, изложенный президентом Xiaomi Уильямом Лу, который в августе 2025 года подтвердил, что бренд планирует начать продажи своих электромобилей в ЕС с 2027 года.
Создавая научно-исследовательскую и дизайнерскую базу за годы до розничного запуска, Xiaomi выполняет свою домашнюю работу. Она инвестирует время и ресурсы в понимание европейского рынка, адаптацию своей продукции и создание фундамента для долгосрочного успеха.
Реальный тест запаса хода Xiaomi YU7 Max оказался ниже официальных данных
