Tesla в шоке: электромобиль Mercedes проехал 5400 км без остановки на зарядку

Электрический концепт-кар Mercedes под названием AMG GT XX проехал 3405 миль за 24 часа, в среднем развивая скорость 186 миль в час между подзарядками аккумулятора.

Это на 900 миль больше предыдущего рекорда по расстоянию, которое электромобиль может проехать за 24 часа. Это значит, что Mercedes за один день проехал больше, чем победитель гонки «24 часа Ле-Мана» в этом году.

Видео от DGL.RU

С помощью пилота «Формулы-1» Mercedes-AMG Джорджа Рассела, который присоединился к команде из 17 гонщиков, управляющих двумя автомобилями, прототип AMG GT XX побил 25 рекордов на длинных дистанциях на Нардо — кольцевой испытательной трассе длиной 7,8 мили на юге Италии. Он установил новые рекорды по пройденному расстоянию за 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 и 168 часов, а также по кратчайшему времени прохождения контрольных точек от 2000 до 25 000 миль.

Последний из них позволил Mercedes-AMG GT XX проехать 24 907 миль — окружность Земли — за семь дней и 13 часов, что позволило Mercedes заявить, что электромобиль «объехал мир за восемь дней», а не за 80 дней, как это сделал Филеас Фогг.

Преодолевать огромные расстояния на высокой скорости — это одно, но когда речь идёт о том, чтобы побить рекорды по дальности хода на электромобилях, не менее важна быстрая зарядка. Примечательно, что компания Mercedes разработала систему зарядки электромобилей, которая может заряжать аккумуляторы мощностью от 850 до 900 кВт — почти в три раза быстрее, чем у самых быстрозаряжающихся электромобилей, представленных сегодня на рынке. Это цифра, на которую стоит обратить внимание, и Mercedes утверждает, что она позволяет проехать 249 миль всего за пять минут.

В Mercedes заявили, что, хотя автомобиль может двигаться «значительно» быстрее, инженеры подсчитали, что скорость 186 миль в час (300 км/ч) «обеспечивает оптимальный баланс между скоростью на трассе и остановками для подзарядки, что позволяет сократить общее время в пути», — заявили в компании. Mercedes рассчитывал преодолеть 24 907 миль за восемь дней, но превзошёл собственный результат более чем на 10 часов.

Несмотря на то, что AMG GT XX не предназначен для серийного производства, он даёт хорошее представление о том, чего мы можем ожидать от электромобилей Mercedes в ближайшем будущем. Четырёхдверный седан оснащён парой двигателей с осевым магнитным потоком на задней оси, а также третьим двигателем спереди. Автомобиль работает на 800-вольтовой электрической архитектуре, питается от аккумуляторной батареи мощностью 114 кВт и имеет общую мощность 1341 лошадиную силу. Ожидается, что серийные автомобили на базе GT XX появятся в 2026 и 2027 годах.

Гонщик «Формулы-1» Джордж Рассел сказал о концепт-каре следующее: «Двигатели с осевым магнитным потоком реагируют так же быстро и точно, как трансмиссия «Формулы-1», но при этом обладают выносливостью, которую я наблюдал только у двигателей внутреннего сгорания. Эта технология произведёт революцию в сфере вождения — как на гоночной трассе, так и на обычной дороге».

Mercedes-AMG бросает вызов Tesla и Porsche: новый 1360-сильный монстр готов стереть Taycan с дороги!