Забытый шедевр: почему TAG Heuer Autavia — это часы, которые вы должны знать

Добро пожаловать во второй выпуск цифровой серии Man of Many «Часы, которые мы любим», в которой мы выбираем захватывающие экземпляры из истории часового дела, чтобы исследовать и показать, как они появились, что делает их особенными и чьи запястья они украшали на протяжении многих лет.

Естественно, на это звание претендовало бесчисленное множество высококвалифицированных кандидатов, но в конечном итоге мы решили выбрать тему, которую можно назвать несколько нестандартной: TAG Heuer Autavia. Огромное историческое значение этих часов и их более скромный статус по сравнению с такими собратьями, как Carrera и Monaco, означали, что мы просто не могли не пролить свет на это замечательное семейство моделей. Кроме того, к нам присоединился директор по наследию TAG Heuer, Николас Бибайк, для еще более глубокого анализа. Давайте начнем.

Видео от DGL.RU

Настоящий гонщик

В главном поединке гоночной линейки часов TAG Heuer, модели Carrera и Monaco наносят мощный двойной удар, но для многих энтузиастов именно Autavia наносит нокаутирующий удар. Предшествуя обеим своим «сестрам», она остается иконой стиля и производительности, с бескомпромиссным подходом к технологиям, эстетике и функциональности.

Впервые выпущенный 3 марта 1962 года, оригинальный хронограф Heuer Autavia стал определяющим событием на пути бренда к точному хронометражу. С механизмом с ручным заводом, большими дополнительными циферблатами, завинчивающейся задней крышкой и вращающимся безелем, он помог установить формат для хронографов.

Тремя десятилетиями ранее Heuer представила приборный таймер Autavia, разработанный для удовлетворения самых жестких требований АВТОмобильной (AUTomotive) и АВИАционной (AVIAtion) промышленности. 12-часовой секундомер можно было использовать как отдельный таймер или в паре с 8-дневными часами Hervue на задней панели. Смешанная функциональность, редкая для того времени, была принята множеством энтузиастов автоспорта и пилотов, поэтому, когда дальновидный дизайнер, а затем и генеральный директор Джек Хоэр в начале 1960-х годов представил планы по внедрению бренда в спортивный дух времени, перемены были неизбежны.

«У нас был абсолютно невероятный период выпуска часов в то время», — объясняет директор по наследию TAG Heuer Николас Бибайк. «В 1962 году мы видим Autavia, в 63-м — Carrera, в 68-м — Camaro, в 69-м — Monaco, а в 75-м — Chrono-Split, наши первые цифровые часы».

Как объясняет Бибайк, уникальный дизайн ознаменовал собой шокирующий отход от привычного для бренда. Возглавляемые Джеком Хоэром, часы были оснащены механизмом Valjoux 72 с ручным заводом и уникальным вращающимся безелем с насечками. Смелые и современные, часы характеризовались высокой читаемостью, а оригинальная брошюра Autavia описывала их как «Новые хронографы Autavia для пилотов, спортсменов, дайверов и ученых». Часы позиционировались как современный хронометр для современного мужчины, но, как и многие другие модели Heuer того периода, Autavia сделала себе имя на гоночной трассе.

Историческое партнерство

Определив гоночных фанатов как естественный рынок для роскошных часов, Джек Хоэр нацелился на доминирование в Формуле-1 в 1968 году. Его первым шагом было спонсорство малоизвестного швейцарского гонщика из Фрибура по имени Йо Зифферт, имя которого впоследствии стало синонимом Autavia.

«Насколько нам известно, мы были первым часовым брендом, который напрямую сотрудничал с гонщиком. Конечно, до этого были ситуации, когда существовали неформальные отношения, но на самом деле Формула-1 в то время была еще относительно молодым дивизионом», — говорит Бибайк. «Йо был не просто кем-то, кому мы дали часы и нашивку на комбинезон, он присутствовал на запуске Calibre 11 Chronomatic, и, к счастью, он был парнем из Фрибура в Швейцарии, всего в одном округе от того места, где базировалась Heuer в то время».

По словам Бибайка, Джек Хоэр заключил сделку, по которой Зифферту выплачивалась фиксированная сумма в год за то, что он был амбассадором, но соглашение было двусторонним. Джек также предоставлял Йо часы по себестоимости, многие из которых по счастливой случайности оказывались на запястьях конкурирующих гонщиков и сотрудников команд.

«В результате мы слышим эти истории о том, как Йо продавал часы механикам и руководителям команд, и мы видим их повсюду в паддоке», — говорит Бибайк. «Самое замечательное в Йо было то, что, пока он гонялся за Rob Walker Racing на своем Lotus 49 в Формуле-1, он также активно участвовал в гонках на выносливость. Он знаменито управлял болидом Gulf 917 в Ле-Мане, что в конечном итоге привело к тому, что Стив Маккуин носил Monaco. Затем он открыл свой собственный дилерский центр Porsche и продал 911-й Джеку Хоэру в качестве служебного автомобиля.

«Вы можете видеть, насколько он тесно переплетен с историей компании, и без Йо у нас не было бы этих удивительных изображений Стива Маккуина, носящего Monaco. Так что это показывает, как случайность может привести к чему-то абсолютно невероятному».

С точки зрения Autavia, Зифферт оказался бесценным для истории коллекции. Модель с белым циферблатом, одна из двух различных опций, выпущенных при запуске, стала настолько синонимична с Зиффертом, что теперь ее регулярно называют по его прозвищу «Siffert Autavia». Аналогично, сопутствующая модель с черным циферблатом обычно ассоциируется с британским гонщиком Дереком Беллом.

«Это своего рода недооцененная модель, и когда вы в нее углубляетесь, она становится еще более увлекательной», — говорит Бибайк. «У вас есть сумасшедшие калибры 15s с так называемыми циферблатами Exotic, Lamas или Knight Racer. Затем вы переходите к пятизначным номерам, где мы видим дайверские часы, которые носили такие люди, как Мик Джаггер и другие знаменитые культурные иконы того периода. Это просто действительно важные часы.

«Carrera и Формула-1 действительно связаны с автоспортом, и, конечно, Monaco как бы косвенно, но Autavia заслуживает большего признания — она была на запястье Марио Андретти и Йохена Риндта в 1960-х. Она была там, полностью пропитанная гоночным духом».

Постоянное переосмысление

К концу 60-х годов Heuer была одним из четырех брендов, которые сотрудничали для представления Calibre 11 Chronomatic, релиза, который сделал возможным появление первых в мире автоматических хронографов. Выпуск в 1969 году модели Autavia reference 1163, которая содержала этот механизм, помог усовершенствовать визуальный язык, который будет характеризовать коллекцию на десятилетия вперед. Большой, более читаемый и с уникальным 42-миллиметровым корпусом в форме «бочки» (tonneau), он имел почти футуристический подход, который полностью соответствовал авангардному духу Heuer.

Самой заметной особенностью, пожалуй, было то, как заводная головка была смещена на позицию 9 часов. Это было своего рода демонстрацией силы со стороны часовщика, поскольку это подчеркивало почти избыточную природу функции после того, как часы были заведены, при условии, что владелец поддерживал их движение. Этот релиз заложил основу для многих лет постоянных инноваций и успеха линии Autavia.

«Autavia Reference 1163 — невероятно важная модель для нас», — говорит Бибайк. «Это был совершенно новый дизайн, и этот невероятный С-образный корпус ознаменовал новое направление дизайна для 1970-х, которое играло на идеях и эстетике космической эры».

Однако ничто не вечно. К середине 1980-х Autavia вышла из моды. Когда Heuer была приобретена Techniques d’Avant Garde (TAG), новое руководство повело бренд в новом направлении. Внезапно Autavia не вписывалась, и в 1985 году коллекция была официально снята с производства. Autavia вернется в 2017 году под брендом TAG Heuer и окажется совершенно иной по сравнению со своими предшественниками, при этом сохраняя знакомые черты технологий производительности.

Модель Autavia 2017 года, по мнению некоторых, была не переизданием, а скорее совершенно новой Autavia, новой ветвью на семейном древе модели, но не менее достойной своего имени. Новая модель имела размер 42 мм с 12-часовым градуированным безелем и новым собственным хронографическим механизмом Heuer 02. Чтобы соответствовать современным требованиям, она была с автоподзаводом, запасом хода 80 часов и водонепроницаемостью до 100 метров. В целом, она была читаемой, сбалансированной и, конечно же, авангардной.

Наконец, полная коллекция Autavia была выпущена в 2019 году. Черпая вдохновение в оригинальном дизайне часов, новая коллекция предлагала качество, точность и вечный стиль. Семь моделей Calibre 5, сертифицированных COSC, составили новую спортивную коллекцию Autavia — пять в элегантной нержавеющей стали и две в благородной бронзе, с широким выбором ремешков.

К сожалению, новые выпуски Autavia исчезли из линейки TAG Heuer в последующие годы, но мы предпочитаем думать, что это случай, когда спящий гигант ждет подходящего момента для пробуждения, а не знаковая линия часов, исчезающая навсегда. Как мы видели с коллекцией 2022 года, посвященной 60-летию Autavia, эта линия может затаиться, а затем с ревом вернуться в любой момент. Кроме того, всегда найдется еще один юбилей, который можно отпраздновать не так уж и далеко. Увидим ли мы новые модели Autavia на Watches and Wonders 2026, покажет время, но в любом случае мы с нетерпением ждем 70-летнего юбилея Autavia. В конце концов, 2032 год наступит раньше, чем мы думаем.

Фирменные черты

В каждом выпуске «Часы, которые мы любим» мы будем описывать фирменные элементы дизайна, которые сделали рассматриваемые часы такой иконой. Это может быть форма, механизм и браслет, или определенные эксцентричности и инновации, которые изменили часовое дело к лучшему. В любом случае, это объясняет, почему мы любим эти часы.

Семейство Autavia включало в себя множество различных моделей на протяжении многих лет, состоящих из более чем 85 референсов, которые в совокупности могут похвастаться множеством различных цветов, форм и размеров. Учитывая гамму опций, представленных этим удивительно разнообразным семейством часов, мы сосредоточимся на более позднем воплощении, которому удается быть одновременно абсолютно современным и при этом перекликаться со многими эстетическими решениями, установленными теми оригинальными релизами, которые носили Йо Зифферт и его современники: TAG Heuer Autavia Flyback Chronometer 2022 года (ref: CBE511B.FC8279).

1. Вращающийся безель с насечками

В память о самых первых часах Autavia, эта более поздняя вариация приняла вращающийся безель с насечками и 12 делениями. Это служит вечным кивком в сторону авиационного происхождения Autavia и идеальным инструментом для владельца, который часто перемещается между часовыми поясами.

2. Увеличенная завинчивающаяся заводная головка и кнопки хронографа

Создавая эстетику, которая одинаково уместна как на гоночной трассе, так и в кабине пилота, современное введение увеличенной заводной головки и кнопок хронографа в семейство Autavia создает смелый визуальный эффект, который соответствует авангардному духу TAG Heuer, а также максимизирует удобство использования на ходу.

3. Автоматический хронограф

Хотя автоматические хронографы сегодня не такая уж редкость, они были знаковым достижением, когда в 1969 году была представлена модель Autavia reference 1163. Соответственно, этот современный автоматический хронограф является во всех отношениях современным воплощением того невероятного времени, выглядя как переосмысление тех самых часов, которые ежедневно носил Йо Зифферт.

4. Максимальная читаемость

Приняв щедрый 42-миллиметровый размер корпуса от референса 1163 1969 года, покрытие LumiNova на часовых метках и стрелках, а также резкий контраст темных дополнительных циферблатов и безеля со светло-серым циферблатом, эти часы остро демонстрируют приверженность читаемости, лежащей в основе линии Autavia. Это важный элемент для гонщиков, авиаторов и дайверов.

Кто их носил…

Семейство Autavia — это один из тех потайных уголков часового мира, известных лишь ценителям. Таким образом, вы найдете меньше людей, носящих их на протяжении многих лет, чем Carrera или Monaco, но вы знаете, что те, кто их носил, делали это с умыслом. Кроме того, если один из величайших фронтменов, которых когда-либо знала музыкальная индустрия (человек, который мог бы придать свой значительный авторитет практически любым часам на планете), выбирает ваши часы, вы знаете, что делаете что-то очень правильно.

Йо Зифферт

Будучи первым послом бренда TAG Heuer, Йо Зифферт был прирожденным гонщиком. В 1968 году он выиграл 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга, 1000 км Нюрбургринга и 1000 км Австрии. В следующем году он одержал победу в гонках BOAC 1000 км, Монца, Спа и Нюрбургринг, а также в Шести часах Уоткинс-Глена. Он также снова выиграл 1000 км Австрии. Трагически погибнув в середине гонки 24 октября 1971 года, он остается почитаемой легендой автоспорта.

Дерек Белл

Там, где Зифферт сделал своей визитной карточкой Autavia с белым циферблатом, Дерек Белл сделал то же самое с ее черным аналогом. Победитель 24 часов Ле-Мана пять раз, Дайтоны 24 трижды и Чемпионата мира по спорткарам дважды, за рулем он был силой, с которой приходилось считаться. Он также участвовал в Формуле-1 за команды Ferrari, Wheatcroft, McLaren, Surtees и Tecno.

Мик Джаггер

Как иконический фронтмен The Rolling Stones, большинство часовых брендов убили бы за то, чтобы Мик Джаггер надел их часы, но оказывается, что эта половина «Мерцающих близнецов» — большой поклонник носимой части гоночной истории. Его неоднократно фотографировали с Autavia на протяжении многих лет. Ему нравится, ему нравится, да, ему нравится.

Где я могу купить TAG Heuer Autavia?

С завершением еще одного выпуска «Часы, которые мы любим», пришло время для самого важного вопроса: где вы можете приобрести TAG Heuer (или, возможно, просто Heuer) Autavia для себя?

Хотя у TAG Heuer в настоящее время нет моделей Autavia в текущем ассортименте, эти часы легко доступны в онлайн-бутиках подержанных и винтажных часов. Однако, если вы хотите совершенно новую Autavia, мы уверены, что это лишь вопрос времени, когда линия будет перезапущена с большой помпой. В конце концов, никто не стал бы хранить линию часов с такой необычной и богатой историей в хранилище навсегда.

 Для настоящих ценителей: TAG Heuer выпустила титановые Aquaracer Solargraph с NATO-ремешком