Тест-драйв Lucid Air Pure: самый эффективный электроседан

Я уже водил Lucid Air Pure, но это был всего один день. На этот раз мне выпала возможность провести за рулем целую неделю, чтобы по-настоящему проверить один из самых эффективных электромобилей на рынке и выяснить, сможет ли он достичь заявленного Lucid показателя экономичности в 8 км/кВт·ч. Это амбициозная цель, но вполне достижимая, учитывая, что мой предыдущий рекорд эффективности составлял 6,4 км/кВт·ч за рулем Lexus RZ 450e Premium 2024 года.

Однако, помимо эффективности, перед Lucid Air Pure стоит непростая задача: убедить покупателей выбрать его вместо других, гораздо более дешевых электромобилей. Он относится к классу люксовых электромобилей, и его стартовая цена составляет 69 900 $ (около 5,6 млн руб.). Это немало, но вполне сопоставимо с другими люксовыми электромобилями на сегодняшнем рынке.

Я провел неделю за рулем Lucid Air Pure 2025 года, чтобы выяснить, способен ли этот скромный на вид электромобиль оправдать звание одного из самых экономичных на рынке, а также что он может предложить в сравнении с конкурентами. Спойлер: его точно не стоит сбрасывать со счетов! И что удивительно, мне удалось протестировать именно базовую версию Lucid Air Pure.

Lucid Air Pure 2025: Спецификации

Lucid Air Pure 2025: Итоги тестирования

Учитывая, что эффективность — одна из ключевых особенностей Lucid Air Pure, достижение заявленного показателя было моей главной целью в течение недели тест-драйва. Проехав в общей сложности 633 км, я смог достичь эффективности 6,9 км/кВт·ч — это лучший результат среди всех автомобилей, которые я тестировал в этом году.

И хотя это немного не дотягивает до заявленных Lucid 8 км/кВт·ч, я рад уже тому, что он установил рекорд в моих реальных испытаниях. Но самое главное — это доказывает, что электромобили могут быть настоящими марафонцами на длинных дистанциях. Это важно, потому что на рынке все еще много электромобилей, чей запас хода едва превышает 480 км. Таким образом, эффективность в 6,9 км/кВт·ч ставит его в один ряд по запасу хода с протестированными мной гибридными автомобилями, такими как Hyundai Elantra 2024 года.

Не менее важно и то, что я заряжал Lucid Air Pure дома с помощью зарядки Level 1 (от бытовой сети). Немногие электромобили, которые я заряжал дома, превышали скорость в 1,6 км/ч, но Lucid Air Pure побил и этот рекорд, восполнив 105 км запаса хода за 13 часов и 13 минут. Это соответствует скорости зарядки около 7,9 км/ч. Даже если вы не сразу установите дома зарядное устройство Level 2, вы все равно сможете получить приличный запас хода, просто оставив машину заряжаться на ночь.

• Всего пройдено 633 км
• Средняя эффективность за все время — 6,9 км/кВт·ч
• За 13,2 часа зарядки Level 1 восстановлено 105 км запаса хода
• Скорость зарядки Level 1 составила 7,9 км/ч

Lucid Air Pure 2025: Что мне понравилось

Спортивный стиль и роскошный дизайн

Благодаря низкому клиренсу и вытянутому кузову Lucid Air Pure не похож на большинство седанов, которые вы увидите на дороге. Его дизайн идеально сочетает в себе спортивность и роскошь, а футуристичный облик делает его еще лучше. Эти два качества играют важную роль не только в том, чтобы сделать его самым эффективным электромобилем, который я тестировал в этом году, но и придают ему визуальную уникальность, выделяя среди других седанов.

Эффектная анимация при включении

Еще одна восхитительная деталь дизайна, которая привлекает мое внимание, — это изящная световая анимация, которая активируется каждый раз, когда я открываю автомобиль с брелока.

Все начинается с логотипа Lucid на переднем бампере, который начинает светиться. Затем свет каскадом расходится по остальной части бампера, включаются фары, и завершается все это «дышащим» свечением поворотников. Эта классная деталь радует меня каждый раз, когда я открываю машину, к тому же похожая анимация есть и у задних фонарей.

Выдающаяся эффективность

Как я уже упоминал, Lucid Air Pure 2025 года продемонстрировал лучшую эффективность среди всех электромобилей, которые я тестировал в этом году. С показателем в 6,9 км/кВт·ч он устанавливает новую планку для всех будущих электромобилей. Для сравнения, 4-дверный BMW i4 M50 Gran Coupe показал эффективность всего 4,7 км/кВт·ч.

Для обычного человека это означает, что вы сможете проезжать большие расстояния, не беспокоясь о необходимости частой подзарядки. Учитывая, что средняя эффективность, которую я ожидаю от большинства тестируемых электромобилей, составляет около 4,8 км/кВт·ч, Lucid Air Pure 2025 года задает очень высокую планку и буквально избаловал меня тем, что о зарядке можно было беспокоиться гораздо реже, чем в случае с другими электромобилями.

Большой и практичный передний багажник

Когда я тестировал Ford F150 Lightning ранее в этом году, я надеялся, что больше электромобилей будут оснащаться практичными передними багажниками («франками»). К сожалению, у подавляющего большинства из них места хватает разве что для хранения зарядного кабеля Level 1.

Благодаря особой компоновке Lucid, где электродвигатель расположен ближе к задней оси, удалось создать самый большой передний багажник, который я когда-либо видел в седане. И хотя он не сравнится по объему с пещероподобным багажником F150 Lightning, его все равно достаточно, чтобы я мог разместить там все свои покупки из супермаркета. Единственное, чего не хватает, — это электропривода, который стал бы приятным дополнением.

Просторный салон

Lucid Air Pure обманчиво просторен. Обычно больше всего места для ног предлагают внедорожники, но в Lucid Air Pure его просто невероятное количество. На задних сиденьях так много пространства, что я могу почти полностью вытянуть ноги, прежде чем они коснутся передних кресел. Просто взгляните на фото выше, чтобы оценить, сколько там места.

При этом я без проблем могу проводить за рулем долгое время благодаря удобному водительскому сиденью. Единственный мой упрек — низкая линия крыши приводит к тому, что окна кажутся меньше, и я иногда ударяюсь головой, садясь на водительское место.

Аккуратный выдвижной дисплей

Одна из ярких особенностей дизайна, которую я замечаю в салоне Lucid Air Pure, — это его минимализм. Здесь очень мало физических кнопок, поэтому на приборной панели доминируют дисплеи.

Больше всего мне нравится небольшой выдвижной экран «пилотной панели» под основным дисплеем. Он дополняет большой 34-дюймовый изогнутый дисплей Glass Cockpit, занимающий значительную часть передней панели, но возможность убрать его, когда он не используется, — это еще одна маленькая деталь, которая делает автомобиль уникальным.

Плавный ход и резвое ускорение

Еще один аспект, делающий вождение Lucid Air Pure таким увлекательным, — это его резвое ускорение благодаря мощности в 430 л.с. В сочетании с низким профилем это обеспечивает захватывающую поездку с интенсивным разгоном и точным рулевым управлением. С места я могу быстро набрать крейсерскую скорость без всяких переключений передач, характерных для традиционных бензиновых автомобилей. На самом деле, водить его было почти так же весело, как и BMW i4 M50 Gran Coupe.

Оповещение о начале движения потока

Я все еще отвлекаюсь на мелочи в каждом новом электромобиле, который тестирую, например, пытаясь понять, как отрегулировать боковые зеркала. Но что мне нравится в Lucid Air Pure, так это то, что он следит за дорожной обстановкой впереди, когда я не обращаю на нее внимания.

В его пакет DreamDrive Pro входит функция под названием Traffic Drive-Off Alert (Оповещение о начале движения потока), которая сообщает мне, когда впереди стоящая машина трогается с места, а я все еще стою. Этот звуковой и визуальный сигнал дает мне понять, что пора начинать движение, так что мне не приходится слушать, как кто-то сзади яростно сигналит.

Lucid Air Pure 2025: Что мне не понравилось

Низкое качество видео с камер слепых зон

Признаюсь, я чувствовал себя в безопасности, управляя Lucid Air Pure всю неделю, но для люксового автомобиля я был немного разочарован низким качеством видео с его камер слепых зон. Да, датчики достаточно хороши, чтобы предупредить меня о наличии автомобиля в слепой зоне. Однако видеопоток, который появляется на приборной панели, имеет низкое качество по сравнению с другими протестированными мной электромобилями.

Мало того, что качество видео нечеткое, так еще больше отвлекает его низкая частота кадров. По моим прикидкам, видео выглядит прерывистым, примерно 15-25 кадров в секунду. Ночью становится еще хуже, когда на изображении появляется еще больше шумов.

Невозможность отключить рекуперативное торможение

Я уверенный водитель, привыкший к тому, как ведут себя электромобили, даже с агрессивной системой рекуперативного торможения. Но я знаю, что есть и другие водители, которые по-прежнему предпочитают традиционные ощущения от вождения.

Одна вещь, которую следует знать о Lucid Air Pure 2025 года, — это то, что рекуперативные тормоза здесь включены всегда, хотя есть возможность регулировать уровень торможения. Частично причина, по которой Lucid Air Pure способен достигать такой высокой эффективности, заключается в том, что рекуперативные тормоза играют ключевую роль в оптимизации расхода батареи. Однако полностью отключить их, чтобы автомобиль вел себя как обычный, невозможно. Это означает, что как только вы отпускаете педаль акселератора, вы сразу же чувствуете, как автомобиль начинает тормозить.

2025 Lucid Air Pure: Итог

1 из 10

Я прекрасно понимаю, что Lucid Air Pure 2025 года выходит за рамки моего бюджета, но вы платите не только за его выдающуюся эффективность, но и за способность проезжать дальше большинства электромобилей, за роскошные функции, просторный салон и, конечно же, за его притягательный дизайн. Учитывая, что на дорогах все больше внедорожников, этот полноразмерный седан привлекает внимание как своим управлением, так и очаровательным внешним видом. Запас хода, несомненно, является одним из аспектов, который заставляет покупателей сомневаться в покупке электромобиля, но Lucid Air Pure доказывает, что он может проехать дальше и дольше, чем некоторые гибридные автомобили.

ЧИТАЙТЕ НАШ ОБЗОР ЛУЧШИХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 2025 ГОДА: ОТ НАИБОЛЕЕ ДОСТУПНЫХ ДО САМЫХ ДОРОГИХ