Обзор Honeycomb Bravo Lite — идеален для новичков 

Компания Honeycomb Aeronautical недавно пережила серьезные внутренние перестановки, но на качестве их продукции это, к счастью, не отразилось. Я поняла это, когда встретилась с командой разработчиков, чтобы вживую посмотреть на прототипы новых устройств, включая Bravo Lite, который должен выйти во второй половине 2025 года. Если вы держали в руках их превосходный штурвал Alpha Yoke и оригинальный блок РУД Bravo Throttle, то версия Lite покажется вам очень знакомой.

Это отличный баланс между упрощением конструкции и стремлением сделать девайс доступнее. Такой подход поможет новичкам и любителям обзавестись надежной периферией, которая в разы усиливает эффект погружения в Microsoft Flight Simulator или любой другой сим. Учитывая, как сильно мне понравился их джойстик Foxtrot, я заранее знала, что испытаю похожие теплые чувства и к Bravo Lite, как только принесу его домой.

Я годами затягивала ничего не подозревающих казуальщиков в мир авиасимуляторов, подбирая для них лучшее железо начального уровня, чтобы доказать: полноценный опыт пилотирования доступен каждому. Ну и, конечно, сама с удовольствием летаю в свободное время.

Характеристики

• Цена: $199
• Платформа: ПК на Windows
• Модель: HC003790
• Подключение: USB-A — USB-C
• Материал: Металл, пластик
• Габариты: 40 x 13 x 27 см
• Вес: 3,2 кг

Цена и доступность в России

Официально бренд Honeycomb на российском рынке сейчас не представлен, поэтому найти их продукцию в крупных сетевых магазинах электроники практически невозможно. Однако достать Bravo Lite вполне реально: устройство можно будет заказать через сервисы доставки из-за рубежа (например, CDEK.Shopping или Бандеролька) либо найти у профильных продавцов на маркетплейсах вроде Ozon и Яндекс Маркета, а также на Авито. Учитывая логистику и наценки перекупщиков, реальная цена в России составит примерно 22–25 тыс. руб., что заметно выше заявленных $199.

Особенности использования в России

С точки зрения железа никаких региональных блокировок нет — РУД определяется в Windows как стандартный игровой контроллер и работает с любым симулятором «из коробки». Главный нюанс касается софта: сам сайт Honeycomb и серверы для скачивания драйверов подсветки могут быть недоступны без использования средств обхода блокировок. Кроме того, основной симулятор, под который заточен этот девайс — Microsoft Flight Simulator — официально в РФ не продается, поэтому для его покупки и обновления потребуются зарубежные аккаунты Steam или Xbox. В остальном же устройство работает безупречно и не требует никаких специфических танцев с бубном.

Где купить Bravo Lite?

Как и остальную периферию компании, Bravo Throttle Quadrant Lite обычно можно ухватить за $199 (16 тыс. руб.) у Honeycomb (когда он есть в наличии) или найти в каталогах международных маркетплейсов.

Насколько удобен Bravo Lite?

Чтобы Bravo Lite не ударил в грязь лицом на фоне своего навороченного старшего брата (оригинального Bravo), ему нужно было соответствовать нескольким важным критериям. И главный из них — простота. Honeycomb явно не хотят отпугивать новичков, которые только начинают знакомиться с серьезной периферией. К счастью, крепить РУД к столу — одно удовольствие. В комплекте идет удобная монтажная пластина; она сделана преимущественно из пластика, но в критичных местах вроде самих зажимов используется металл.

Без навесных элементов (рычагов и крепления) полупустой внутри корпус Bravo Lite полностью оправдывает приставку «Lite» — он весит всего 1,92 кг. У меня на столе стоит мощный кронштейн с двумя мониторами, и я всегда с опаской отношусь к установке громоздких контроллеров, но эта легкая коробочка вообще не перегружает рабочее место.

Подпись: Колесо триммера технически работает как пара кнопок, а не как ось, но крутится оно достаточно туго, чтобы исключить случайные срабатывания

Самое важное в любом РУДе — это аналоговые оси. И здесь инженеры не пошли ни на какие компромиссы в плане внутреннего устройства. Да, осей стало четыре вместо шести (как у оригинального Bravo), но это вполне логичный шаг, чтобы дать нам базовый функционал и при этом снизить цену. Если мне кажется, что рычаги ходят слишком легко или туго, я просто кручу регулятор натяжения справа. А с помощью сменных ограничителей (детентов) крайний правый рычаг легко превращается в реалистичную ручку управления закрылками.

Эти ограничители элементарно меняются сверху корпуса. Когда рычаг доходит до нужной позиции, раздается приятный глухой щелчок — прямо как на настоящем самолете. Я сразу выставила довольно тугое сопротивление осей, и ход остался плавным и точным. То же самое касается рычага шасси — он ощущается монолитно и дает отличную тактильную отдачу. Немного странно, что колесо триммера система распознает как обычные кнопки, а не как полноценную аналоговую ось, но на практике это не вызывает дискомфорта.

Есть ли у Bravo Lite недостатки?

При всей добротности конструкции Bravo Lite унаследовал пару болячек от оригинальной модели. Сменные насадки на рычаги всё так же отлиты из глянцевого, не самого надежного пластика, который слегка прогибается, если сжать его посильнее. К тому же мне пришлось изрядно попотеть, чтобы стянуть их со штоков, особенно когда были установлены все четыре ручки вплотную друг к другу.

Правда, после окончания тестов у меня редко возникало желание снимать белые рукоятки в стиле Boeing. Но предупредить об этом стоит, особенно если вы любите летать на разных типах самолетов и планируете постоянно менять насадки (например, с коммерческих на легкомоторные). Тянуть приходится с изрядным усилием. С другой стороны, это гарантия того, что они не слетят прямо во время напряженного захода на посадку.

Единственный другой спорный элемент — это рычаг стояночного тормоза. Он крошечный и по качеству пластика слегка выбивается на фоне остальных, более добротных тумблеров. Пружинный механизм работает неплохо, да и дергать этот тормоз за весь виртуальный рейс приходится максимум пару раз, но пользоваться им тупо неудобно. Места на корпусе полно, так что инженеры вполне могли бы сделать его покрупнее.

Стоит ли покупать Bravo Lite?

По иронии судьбы, главный конкурент для версии Lite — это сама компания Honeycomb, потому что эта бюджетная модель активно отъедает аудиторию у их же старшего блока Bravo. Новичкам и тем, кто раньше летал исключительно на простеньких системах HOTAS (где джойстик и тяга объединены), рекомендовать Bravo Lite проще простого. Он дает потрясающе реалистичное ощущение управления тяжелыми авиалайнерами.

А вот если виртуальное небо — ваше давнее хобби, есть смысл докинуть денег и взять полноформатный оригинальный Bravo, от него вы получите гораздо больше эмоций. В любом случае, для Honeycomb Aeronautical это техническая победа. Они прямым текстом пишут на коробке «начальный уровень», и девайс на 100% отрабатывает это позиционирование, вставая в один ряд с лучшими контроллерами для MSFS без серьезных косяков.

Лучшие телефоны на Android в 2025 году