Обзор Richard Mille RM UP-01 — анализ конструкции

Когда мы впервые написали о дебюте Richard Mille RM UP-01 Ferrari, реакция, что неудивительно, была смешанной. Эти часы — пример часового искусства, доведенного до крайности в стремлении к единственной цели: узнать, насколько плоскими можно сделать механические наручные часы, которые при этом останутся хоть сколько-нибудь пригодными для ношения. Когда часы были выпущены, Ришар Милль заявил:

«При толщине всего 1,75 миллиметра RM UP-01 Ferrari представляет собой триумф технического мастерства и иллюстрирует новый подход к механике часов, в котором техничность более чем когда-либо диктует эстетику».

По сути, это заявление о том, что дизайн часов продиктован не столько эстетическими и эргономическими соображениями, сколько — и даже в первую очередь — инженерными решениями, необходимыми для создания часов толщиной с монету.

То, как в итоге выглядят RM UP-01, обусловлено задачей взять обычный часовой механизм и придумать, что переставить — и что выбросить, — чтобы сделать полученные часы и механизм максимально плоскими.

Как сделать часы плоскими

Конструкция обычного часового механизма мало изменилась за двести лет. С одной стороны — на так называемой верхней платине (хотя часто ее называют «стороной механизма», потому что именно ее видно через прозрачную заднюю крышку) — находятся собственно детали, отвечающие за отсчет времени. Сюда входят барабан с заводной пружиной, колесная передача (ангренаж), спуск и баланс. Эти компоненты удерживаются на месте мостами. Со стороны циферблата находится ремонтуар (механизм перевода стрелок и завода), включая заводной вал, а также сам циферблат и стрелки.

Одним из известных примеров ультратонкого механизма с ручным заводом является калибр Jaeger-LeCoultre 849 (другие примеры, все толщиной менее 2 мм: F. Piguet 21, Audemars Piguet 2003 и Vacheron Constantin 1003, а также Jean Lassale 1200 1976 года выпуска, толщина которого составляла 1,2 мм). Толщина калибра 849 составляет 1,85 мм. Одно из главных отличий 849-го от других, более толстых механизмов, заключается в том, что барабан заводной пружины в нем поддерживается только с одной стороны — это так называемый «подвесной» или «летающий» барабан. Это означает некоторую потерю стабильности конструкции барабана, зато позволяет выиграть драгоценные доли миллиметра.

Чтобы сделать часы еще тоньше, приходится менять базовую архитектуру механизма. В последние годы два рекордсмена в области тонких часов сделали именно это. И Piaget Altiplano Ultimate Concept (AUC), и Bulgari Octo Finissimo Ultra отказались от традиционной архитектуры механизма в пользу использования задней крышки корпуса в качестве главной платины часов. В обеих моделях также уменьшили толщину за счет размещения циферблата в одной плоскости с колесной передачей и механизмами завода и перевода стрелок. У Piaget AUC был субциферблат с обычными часовой и минутной стрелками, а у Bulgari Octo Finissimo Ultra — два отдельных циферблата для часов и минут. В модели Ultra также отказались от заводной головки и вала, распределив эти функции между двумя рифлеными плоскими колесиками, установленными заподлицо с задней крышкой.

Одно из главных отличий Octo Finissimo Ultra от RM и AUC заключается в том, что Octo Finissimo Ultra — единственные из трех часов, имеющие индикацию секунд.

Каждые часы представляют собой разную веху, хотя обе модели установили рекорды ультратонкого часового искусства. AUC — это самые тонкие известные мне часы, которые сохраняют хотя бы некоторые черты обычных часов, включая заводную головку и коаксиальные (расположенные на одной оси) часовую и минутную стрелки. Octo Finissimo Ultra, однако, представляет собой попытку еще больше деконструировать архитектуру обычного механизма. При толщине 2,0 мм у AUC и 1,80 мм у Ultra, я считаю, что обе модели остаются крупными техническими достижениями, интересными далеко за пределами обсуждения побитых рекордов. И обе модели сохраняют связь с общим языком дизайна своих производителей — особенно Ultra, которые мгновенно узнаются как Octo Finissimo.

Радикальное переосмысление: RM UP-01

RM UP-01 в одном важном отношении точно повторяет обычные часы: внутри корпуса находится отдельный механизм (вспомните, что и AUC, и Octo Finissimo Ultra используют заднюю крышку корпуса как платину).

И механизм, и корпус изготовлены из титанового сплава Grade 5 — сплава, состоящего из 90% титана, 6% алюминия и 4% ванадия. Я читал, что это самый широко используемый титановый сплав: он очень жесткий, сохраняет стабильность размеров в широком диапазоне температур и, как и все титановые сплавы, имеет поверхностный слой, который отличается высокой устойчивостью к коррозии. Жесткость материала была критически важна для корпуса и механизма, хотя компоновка механизма и конструкция корпуса также способствуют жесткости и практичности часов в ношении.

Изображение выше немного сбивает с толку, потому что механизм на нем повернут на 180º по часовой стрелке относительно его конечного положения в корпусе. Тем не менее, в центре хорошо виден скелетонизированный барабан заводной пружины, положение которого стабилизируется роликами, расположенными по его периферии.

В левой верхней части находится верхняя деталь корпуса с четырьмя отверстиями. Два из них, слева, предназначены для гнезда селектора функций и гнезда ключа завода. Верхнее центральное отверстие — для часовой и минутной стрелок, а крайнее правое — для видимого баланса. Отверстия для баланса и циферблата закрыты сапфировыми стеклами, которые, как и следовало ожидать, чрезвычайно тонки: 0,45 мм для индикации времени и, для отверстия баланса, 0,20 мм в центре и 0,30 мм по краям.

В верхней центральной части находятся два колеса: для селектора функций и для ручного завода. Для вращения обоих требуется специальный инструмент; они имеют пятилучевой шлиц в соответствии с давней традицией RM использовать винты с пятилучевыми головками. Там же находится довольно сложная прокладка корпуса. Несмотря на прокладку, водонепроницаемость корпуса составляет всего 10 метров, хотя это обычное дело для рекордных ультратонких часов: водонепроницаемость Piaget AUC — 20 метров, а Bulgari Octo Finissimo Ultra — также 10 метров.

Обычно в часовом механизме стрелки находятся на противоположной от колесной передачи, барабана и спуска стороне платины. Они приводятся в движение от оси центрального колеса (первого колеса в ангренаже, расположенного в центре механизма). Центральное колесо делает один оборот в час, а со стороны циферблата понижающая передача преобразует одночасовое вращение в 12-часовое для часовой стрелки. В RM UP-01 колесная передача находится справа от барабана заводной пружины и полностью закрыта верхней частью корпуса (она находится под логотипом Ferrari).

Она приводит в движение спуск и баланс, причем шестеренки расположены вертикально. Баланс с переменной инерцией, с регулируемыми грузиками и плоской спиралью (спираль Бреге сразу вывела бы часы из категории ультратонких, так как добавляет высоту). На плечах баланса есть небольшая ступенька, позволяющая спирали располагаться ближе к плоскости самого баланса — еще одна мера по экономии высоты. Весь узел удерживается на месте трехопорным верхним мостом баланса, что придает ему внешнее сходство с турбийоном.

Переосмысление анкерного спуска

Одна из важных мер по снижению высоты связана со спусковым механизмом. Это анкерный спуск с более или менее стандартным анкерным колесом с зубьями клубного типа, но с некоторыми модификациями.

Вот стандартный швейцарский анкерный спуск. В точке 1 одна из палет (камней) заблокировала зуб анкерного колеса. Давление анкерного колеса, которое «хочет» повернуться по часовой стрелке, прижимает анкерную вилку к одному из ограничительных штифтов в точке 2, удерживая вилку на месте, пока баланс совершает колебание. В точке 3 импульсный камень на балансе вот-вот войдет в вилку, разблокируя ее и позволяя зубу анкерного колеса слева скользнуть по палете, толкая вилку вправо и передавая импульс балансу. В самом центре баланса виден маленький круг с вырезом в форме полумесяца. Это предохранительный ролик, и вилка может двигаться только тогда, когда крошечный выступ на ее верхнем конце — копье — может пройти через вырез в полумесяце.

Причина этого несколько затянутого объяснения в том, что именно здесь Richard Mille внесли еще одно изменение в стандартный механизм. Мне вспоминаются слова редактора Стивена Хокинга о книге «Краткая история времени»: каждое уравнение в книге уменьшает аудиторию вдвое. Копье добавляет высоту, как и предохранительный ролик.

Спуск Rolex Chronergy отличается от стандартного швейцарского анкерного спуска по нескольким ключевым параметрам, включая геометрию вилки, но в нем используется та же схема расположения копья и предохранительного ролика. Слева видно, что копье находится ниже плоскости вилки и анкерного колеса. Может, это всего лишь доля миллиметра, но когда идет борьба за сотые доли, это имеет значение.

В RM UP-01 специалисты Richard Mille и их сотрудники из Audemars Piguet Le Locle (ранее Audemars Piguet Renaud & Papi) избавились от копья и предохранительного ролика. Они выбрали конфигурацию с боковой вилкой и измененной геометрией рубиновых палет для обеспечения надежного запирания. Вилка опирается непосредственно на платину механизма (как ни иронично, это требование Женевского клейма, которое предписывает использовать твердые ограничители вместо штифтов).

Вот стоп-кадр. Ось вилки видна между двумя палетами, верхняя палета заблокирована зубом анкерного колеса. Верхний конец вилки упирается, или ложится на ограничитель, прямо в вырез, сделанный для него в платине механизма.

Правая часть механизма (если смотреть на него в корпусе) содержит колесную передачу, спуск и баланс, но слева от барабана заводной пружины тоже много интересного.

В механизме слева есть два больших выреза: верхний для селектора функций, нижний — для завода и перевода стрелок. Если селектор установлен в положение W, нижняя «коронка» заводит часы, а в положении H можно переводить стрелки. Муфта для переключения между этими двумя режимами довольно интересна — это скользящий рычаг прямо над нижним кончиком пинцета. Вот еще один стоп-кадр из видео.

Вращение селектора функций наверху сдвигает скользящий рычаг вправо для ручного завода и влево для перевода стрелок. На стоп-кадре рычаг сдвинут вправо и зацеплен с шестернями для завода барабана. Если бы селектор был установлен на H, рычаг сдвинулся бы влево и вошел в зацепление с шестернями для перевода стрелок, одновременно отсоединившись от барабана. Мне кажется, что здесь есть отдельная колесная передача, приводимая в движение вращением барабана (слева), для управления стрелками.

Помните, что основной ангренаж находится справа, и обычно стрелки приводятся от первого колеса в этой цепи, которое в данном случае находится внизу справа. Там стрелок нет. Однако скорость вращения барабана контролируется ангренажем, поэтому нет причин, по которым нельзя разместить стрелочный механизм слева — вне силового потока ангренажа, — и это будет отлично работать. Причина такого решения, опять же, в том, чтобы сделать конструкцию максимально плоской.

В погоне за жесткостью

В Richard Mille гордятся тем, что эти часы выдерживают перегрузки до 5000G, а также достаточно жестки и ударопрочны для повседневного использования. Во многом это заслуга конструкции корпуса и механизма. Механизм плотно зажат между верхней и нижней частями корпуса, и корпус, по сути, выполняет функцию держателя механизма (во многих обычных часах механизм фиксируется проставочным кольцом). Это трудно заметить, но на внутренней поверхности нижней части корпуса выфрезеровано небольшое, очень мелкое углубление под барабан и колесную передачу — может быть, глубиной 0,05 мм? В любом случае, это углубление вносит свой вклад в общую тонкость часов.

Еще одна интересная особенность конструкции корпуса — большой резьбовой цилиндр справа сверху от барабана, в который вкручивается один из винтов, скрепляющих верхнюю и нижнюю части корпуса. Середина корпуса — необычное место для винта, но здесь, я думаю, он служит важной цели. С этим винтом верхняя и нижняя части корпуса вместе с механизмом жестко фиксируются и образуют единый монолитный блок. Это еще одно конструктивное решение, позволяющее часам сохранять жесткость, несмотря на ультратонкую конструкцию, а расположение винта также помогает предотвратить изгиб механизма в центре.

Но искусство ли это?

Эстетика часов действительно спорная, и я до сих пор не знаю, как отношусь к RM UP-01 с точки зрения дизайна. Можно легко критиковать их внешний вид и пропорции, и причин для этого много, ведь это действительно неординарный экземпляр: толщина всего 1,75 мм, но ширина почти мультяшная — 51 мм x 39 мм. Огромное пустое пространство в верхней части корпуса не спасает гарцующий жеребец Ferrari.

Да, он напоминает о партнерстве с ребятами из Маранелло (хотя реальным техническим партнером были Audemars Piguet Le Locle), но также напоминает и о том, на каком количестве менее статусных продуктов появлялся этот логотип. Вы этого не видите, но в механизме полностью отсутствует что-либо, даже отдаленно напоминающее традиционную часовую отделку — не то чтобы я ожидал этого в таких часах. RM UP-01 явно не предназначены для демонстрации ценностей традиционного высокого часового искусства.

С другой стороны, связь с автомобильной инженерией в целом и гонками «Формулы-1» в частности здесь ощущается очень аутентично. Ришар Милль не зря говорит, что создает «гоночные машины на запястье». Конфигурация болида «Формулы-1» продиктована одним и только одним соображением: стремлением к победе (конечно, в рамках регламента спорта).

Всё, от конфигурации трансмиссии до состава шин и аэродинамики, создано с единственной целью. RM UP-01 имеет больше общего с болидом F1, чем многие, а возможно и большинство часов Richard Mille, поскольку они были спроектированы для выполнения одной задачи: быть максимально плоскими в рамках ограничений, накладываемых желанием бренда сделать их часами для повседневного ношения. Конечно, не всё, что создано с единой утилитарной целью, эстетически привлекательно — болид F1 интуитивно кажется намного красивее, чем, скажем, сельскохозяйственный комбайн, хотя оба построены ради одной функции.

Но я отдаю должное Richard Mille за целеустремленность. Компания в своих пресс-материалах не называет ни механизм, ни часы в целом мировым рекордом, хотя они, безусловно, таковыми являются среди серийно выпускаемых часов. Рекорды — забавная штука. Толщина калибра RM UP-01 составляет 1,18 мм, но самый тонкий механический механизм, о котором я знаю, — это калибр Vacheron Constantin 10726 толщиной 0,94 мм, созданный еще в 1926 году. Так что, возможно, нам всем стоит относиться к рекордам спокойнее.

Если взглянуть на Piaget AUC, Bulgari Octo Finissimo Ultra и RM UP-01, можно найти много интересного в сравнении их технических решений. Richard Mille больше всех готовы подчинить всё толщине; Bulgari, вероятно, лучше всех справляется с задачей вписать часы в общую философию дизайна компании; а AUC сохраняет много красоты классического часового дела, уступая конкурентам лишь доли миллиметра. Во всех трех моделях заложен невероятный объем изобретательной инженерии — в RM UP-01 не меньше, чем в других, — и интеллектуальное удовольствие, которое они доставляют, возможно, гораздо важнее рекорда.

Цена и доступность в России

Модель Richard Mille RM UP-01 Ferrari выпущена сверхлимитированной серией всего в 150 экземпляров. Официально бренд Richard Mille прекратил поставки в Россию, поэтому приобрести часы через авторизованных дилеров невозможно.

На вторичном рынке и через специализированные сервисы доставки люксовых товаров (грей-маркет) найти эту модель крайне сложно из-за ее редкости и коллекционной ценности. Цены предоставляются исключительно по запросу. Учитывая официальную стоимость около $1,88 млн (≈146,1 млн руб.), реальная цена в России при заказе из-за рубежа с учетом логистики и комиссий может значительно превышать эту сумму.

Конкуренты также труднодоступны:

• Bulgari Octo Finissimo Ultra (лимит 20 шт.) — доступны только под заказ, ориентировочная стоимость может превышать 30–40 млн руб.
• Piaget Altiplano Ultimate Concept — изготавливаются по индивидуальному заказу, доставка в Россию возможна только через посредников по сложным логистическим схемам.

Особенности использования в России

Владельцы RM UP-01 в России столкнутся с серьезными трудностями в обслуживании.

• Сервис: Официальные сервисные центры Richard Mille в РФ могут не принимать такие сложные модели или испытывать дефицит запчастей. Для планового обслуживания или ремонта часы, скорее всего, придется отправлять в Швейцарию через третьи страны, что сопряжено с рисками и высокими затратами.
• Эксплуатация: Несмотря на заявленную ударопрочность 5000G, титановый корпус подвержен царапинам, а уникальная конструкция (отсутствие традиционной заводной головки, тонкие стекла) требует бережного обращения. Ремонт поврежденных внешних элементов в российских условиях практически невозможен.
• Комплектация: Для завода и настройки часов требуется специальный инструмент (отвертка-ключ). Его потеря сделает использование часов невозможным до приобретения замены, что в условиях санкций также проблематично.

ЛУЧШИЕ МУЖСКИЕ ЧАСЫ: ТОП МОДЕЛЕЙ НА ЛЮБОЙ БЮДЖЕТ